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汽车是现代交通重要组成部分,汽车行驶安全一直是汽车行业关注的重点。目前SRS与座椅安全带的配合使用,可以为乘员提供有效的防撞保护,可有效降低汽车乘员及驾驶员的伤亡率,是拯救乘员生命的重要装置。实验证明:交通事故中,如果只使用安全带,死伤率下降45% ;如果只使用气囊,死伤率下降14%;同时使用安全带和安全气囊,死伤率下降50% 。

 

*典型的SRS位置图*

*SRS系统组成框图*


安全气囊控制原理及工作过程




当汽车发生碰撞事故时,传感器感受汽车碰撞强度,电子控制系统接收并处理传感器的信号,经计算有必要打开气袋时,由触发装置发出点火信号触发气体发生器,气体发生器收到信号后,迅速产生大量气体,在乘员的前部形成充满气体的气囊。碰撞发生后约10ms,SRS达到引爆极限,点火器引爆点火剂并产生大量热量,使充气剂(叠氮化钠药片)受热分解,在驾驶员尚未动作前保护其免受碰撞伤害。配合安全带可以更加有效的保护驾驶员和乘客。


在安全气囊的研发测试中,需要构建各种硬件测试环境。多家安全气囊客户选择ITECH高速高精度电源来模拟传感器发出的碰撞信号,提高测试效率。

某用户使用IT6400双极性电源模拟碰撞信号,具体参数为16V,10mA,开10ms关190ms循环运行,波形如下图:

IT6400是ITECH一款备受好评的高精度电源,其系列款型不断丰富,近年增加的IT6402、IT6412S、IT6432S等型号为传感器、IC测试提供更多选择。

对于部分传感器需测试也可以使用IT-M3200模拟。相较于IT6400系列,IT-M3200在高精度测试中可提供更大的输出功率及电压电流范围。

CC/CV优先权功能下切换无过冲,效果如下:


IT6400双极性电源,IT-M3200高精度直流源,具备高速高精度特点,电压上升速度快,结合LIST功能,可实现多种瞬变曲线,满足客户多样化的测试需求。

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